Flota Cubana de Pesca

En noviembre de 1961, llegaron a nuestro país, los 2 primeros barcos

polacos, para utilizar el arte de pesca de red de arrastre a media agua y de
fondo a 150 brazas de profundidad, con 6 pescadores polacos para 
entrenarnos. Con la perspectiva de la creación de una flota pesquera del 
alto se hacia necesario la creación de un organismo que la dirigiera y es por 
ello que el día 26 de junio de 1962 se funda esta empresa, basificada en los 
muelles de la terminal marítima de Cayo Cruz. Que cuenta, en sus inicios
con un barco bacaladero llamado GUANAHACABIBES, adquirido por el INP, 
(antes del triunfo revolucionario); la draga SIGUANEA, la base estatal de 
pesca del Mariel, y el taller de reparación de artes de pesca. El 20 de julio, 
de ese año, se incorpora el remolcador NICASIO. El día 28 de julio de 1962, 
el Comandante en jefe firmó un convenio pesquero con el CAME.Como
resultado, de este convenio, se recibieron 5 barcos arrastreros, por la banda, 
denominados : LENGUADO, CALAMAR, PERCA, SALEMA Y MACARELA. Estos 
buques vinieron también con asesores de Pesca. El día 25 de septiembre, 
nuestro comandante en jefe ordena y contrata la construcción del puerto 
pesquero de la Habana, en reunión con Alexander Iskosh, Ministro de 
pesquerías de la URSS. El Mincex autorizó la adquisición de buques de pesca 
atuneros de uso. 
Los primeros buques, en llegar, fueron: CASTERO, ATUN Y MARLINA; y
posteriormente: AGUJA, AGUAJI, ALBACORA, DELFIN Y DORADO; además de 3
asesores japoneses. Con la llegada de estos barcos se introduce en CUBA, 
nuevas artes de pesca entre ellas el palangre a la deriva de entre 25 y 30 millas 
de largo, y de 2000 a 2500 anzuelos. Estas embarcaciones mencionadas hasta 
ahora es lo que constituyo el embrión de nuestra naciente flota cubana del alto. 
Dicho sea de paso que en este mismo año 1962 capturaron 2179.4 toneladas de 
pescados lo que represento el 6,1% de la captura total del país. Los buques 
arrastreros fueron utilizados en faenas investigativas con sus redes de arrastre en 
aguas cercanas a CUBA, para poder tener una realidad exacta de nuestras 
posibilidades pesqueras en aguas cercanas a nuestra plataforma, aunque se 
hicieron incursiones en las aguas templadas y frías de CANADA. Los buques 
atuneros pescaron en el golfo de México, Mar Caribe, Océano Norte y Centro 
Atlántico, y en lugares tan distantes como las costas de Recife en BRASIL. En 1963 
se aumentaron las capturas de serrucho, pargo y cherna con la incorporación 
de los barcos LAMBDA Y RO, de producción nacional a las zonas de pesca de 
Yucatán y la Florida. 
El año 1966 es un año grande para la flota cubana del alto con una 
incorporación fuerte de barcos de acero, adquiridos en España: 20 barcos 
atuneros, 4 arrastreros bacaladeros y 2 arrastreros congeladores (GUASA y 
BIAJAIBA), que incrementaron considerablemente las capturas de atunes y otras 
especies. En este año, el nivel de capturas se elevo a 5360,8 toneladas de 
pescados.

 

 

 

       LAS GUASIMAS

        J.L.Torregrosa

       

             

              

              foto tomada del facebook FCP

Name: Sam
IMO: 7516888
Callsign: 3FJE7
Last known flag: PANAMA
Former name(s):
Hanny I (Until 2004 Sep)
Argus (Until 1997 May)
Las Guasimas (Until 1993 Nov)

             

Status: Dead
Build year: 1976
Builder*: Niigata Shipbuilding & Repair
Niigata, Japan
Owner: -
Vessel type: Oil Products Tanker
Gross tonnage: 3,420 tons
Summer DWT: 5,631 tons

Desguazado en Canarias,ES.

NOTA: Este petrolero era el encargado de suministrar de combustible a los buques pesqueros cubanos en el pantano.

 

 

 

SKY REEFER

                                                                                     Listado de la tripulación de Julio de 2000.

Name: Ocean Ice
IMO: 7815167
Former name(s):
Phoenix Ice (Until 2002 Jun)
Ocean Ice (Until 2001 Dec)
Seattle (Until 1998 Dec)
-Sky Reefer.(1998).
Frio Ipanema (Until 1997)
Polar Crystal (Until 1994 Nov)
Puma (Until 1989)

Vessel type:ReeferGross tonnage:7,194 tonsSummer DWT:7,764 tons

Status: Dead
Build year: 1978
Builder (*): Uwajima Shipbuilding
Uwajima, Japan
Owner: -

 

 

 

 

 BLUE REEFER

                                                    Tripulación del año 1998.

IMO 7801269                        Fotos cortesía del capitán Pedro Vega,colaborador de nuestro sitio.

IMO number7801269Name of the shipBLUE REEFERType of shipREEFERGross tonnage7577 tonsDWT7674 tonsYear of build1978BuilderSHIN KOCHI JYUKO - KOCHI, JAPANLast known flagBAHAMASClass societyGERMANISCHER LLOYDFormer namesCOLORADO until 1995 Dec
NISSOS PAXI until 1994 Oct
PAXI REX until 1988
FREEZER LEOPARD until 1985
FREEZER ACE until 1978

 

 

 

GOLFO DE GUANAHACABIBES

                                                                                                                    En Puerto Cortes,1996.

                                                                                                                                                                                           Fishers

 

                                                                        Cargando bananos en Puerto Cortes,HD. Año 1996.

 

                                                                Listado tripulación año 1996-1997.Capitán Pedro Vega.

 

Name: Alfons
IMO: 7622053
Former name(s):
Alfonso (Until 2008 Mar) KOMIO SHIPPING Ltd.
Western Ice (Until 2003 Jun) PANCHA SHIPPING Co,Ltd.
Polar Reefer (Until 1999 Feb)
Golfo De Guanahacabibes (Until 1996 Aug)
Vessel type: Reefer
Gross tonnage: 10,338 tons
Summer DWT: 10,539 tons
Status: Dead
Build year: 1978
Builder (*): Kanda Shipbuilding
Kure, Japan
Owner: -

Llega para ser desguazado el 11 de Marzo de 2008,Alang,IN.

 

 

 

 GOLFO DE BATABANO

 

                                                                                                                                        friendship

Name: Aila
IMO: 7622039
Former name(s):
Ailsa (Until 2006 Nov)
Eastern Ice (Until 2003 Jul)
Golfo De Batabano (Until 1998)
Vessel type: Reefer
Gross tonnage: 10,338 tons
Summer DWT: 10,556 ton
Status: Dead
Build year: 1977
Builder (*): Kanda Shipbuilding
Kure, Japan
Owner:Flota Cubana de Pesca.
2006.Dañado por un incendio.Se venden en condición actual en Cuba para la demolición a la India. $ 139 / ton.

 

 

 

  GOLFO DE GUACANAYABO

                                                                                               En Gibraltar el 17 de Mayo de 2014.

Frigorífico.                                                                                                                      Daniel Ferro

Astillero: Kanda Zosensho Kisen Kaisha.

Lugar de construcción: Kure, Japón.

Casco nº: 218               Sociedad clasificadora: RCB / LR

Matrícula:                     Señal distintiva: COGY                                     IMO: 7622041

Tripulantes: 36              Pasajeros: 0            

TRG: 10.551                 TRN:                            DWT: 10.554                 DV: 7.394

Eslora: 163,00              Manga: 22,70                Puntal:  13,50                Calado: 9,20

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 12.665 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 4 x 5

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 50

Un motor diésel Burmeister & Wain, Hitachi, Japón.

Calderas:

15.500 bHP.                             Hélices: 1                     Velocidad: 23,0 nudos.

1977. 20 de Agosto. Puesta en gradas.

1977. 09 de Diciembre. Botado para la Flota Cubana de Pesca, La Habana. Bautizado GOLFO DE GUACANAYABO. (Cuba)

1977. 09 de Diciembre. Alistado.

1994. Mismo dueño. Rebautizado ORION REEFER. (Cuba)

1996. Rebautizado TROPICAL REEFER. ()

2001. Vendido. Rebautizado NORTHERN ICE. ()

2003. Vendido. Rebautizado ALBERT 1. ()

2008. 01 de Enero. Vendido a Albert Compañía Naviera S. A. (Arab Shipmanagement), Aqaba. Transformado en transporte de ganado en pie. Rebautizado ZEIN I. (Panamá)

2012. Incendio en Tuzla, Turquía.

1998 Saint-John,CA
2000 Antwerpen,BG.
2001 Hamburg,GE.
2001 Gdynia,PL.
2005 in Novorossiysk,RU.
 
Vendido para demolición en la India en 495 $ por tonelada, mientras que el propietario del buque había recibido previamente una oferta a 540 $ por tonelada, pero retrasó la venta esperanzado por un aumento de los precios.Parece ser que se decidió entonces convertirlo en buque livestock.
 

 

 

 

  OCEANO ATLANTICO 

Name: Ben
IMO: 7351836
Former name(s):
Deneb Reefer (Until 2005 Jul) FRIOMAR para Diamond Bay Properties
Melba (Until 2002 Mar) FRIOMAR
Oceano Atlantico (Until 2001 Jul)

- Botado como Ocean Refeer (1974)

Vessel type:ReeferGross tonnage:9,494 tonsSummer DWT:10,843 tons

Status: Dead
Build year: 1974
Builder (*): Kanda Shipbuilding
Kure, Japan
Owner:

 

 

 

 

 

  OCEANO ARTICO

                                                                                                                                                                                                w.w.

Name: Abba
IMO: 7622027
Former name(s):
Abra (Until 2007 Jan)
Southern Ice (Until 2003 Jul)
Maydin Reefer (Until 2002 Apr)
Mae Reefer (Until 1999 Jun)
Oceano Artico (Until 1999 Feb)
Vessel type: Reefer
Gross tonnage: 10,338 tons
Summer DWT: 10,540 tons
Status: Dead
Build year: 1977
Builder (*): Kanda Shipbuilding
Kure, Japan
Owner:

 1999.Rotterdam,HL.

 2002. Rotterdam,HL.

 2000. Genova,IT.

2007. Marzo,vendido en India para desguace a 270,5$ por tonelada.

 

 

 

 

  OCEANO PACIFICO

 

Frigorífico.

Astillero: Nuovi Cantieri Navali di Apuania.

Lugar de construcción: Marina di Carrara, Italia.

Casco nº: 86                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CONB                                     IMO: 6821810

Tripulantes: 42              Pasajeros:              

TRG: 6.652                   TRN:                            DWT:5.510                   DV: 4.596

Eslora: 140,50              Manga: 17,80                Puntal:                         Calado: 7,60

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 8.890 m³

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel FIAT; GMT, Grandi Motori Trieste, Italia.

Calderas:

10.500 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 20,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1968. 10 de Junio. Botado. Bautizado PACIFIC REEFER. ()

1969. Vendido a la Flota Cubana de Pesca, La Habana. Rebautizado OCEANO PACÍFICO. (Cuba)

1969. Julio. Alistado.

1998. Incendio en el astillero de Casablanca, Cuba. Pérdida constructiva total.

1998. Noviembre. Desguazado en China.

 

 

 

 

 

  OCEANO INDICO

Name: Banana Harvester
IMO: 6811487
Former name(s):
Network Spirit (Until 1992 Dec)
Huracan (Until 1990 Sep)
Oceano Indico (Until 1988)
Frigo Hispania (Until 1988)

Vessel type:ReeferGross tonnage:5,112 tonsSummer DWT:3,943 tons

Status: Dead
Build year: 1969
Builder (*): Nuovi Cantieri Apuania
Marina Di Carrara, Italy
Owner: -

 

 

 

 

  OCEANO ANTARTICO

 

Name: Cacarajicara
IMO: 5079185
Former name(s):
Oceano Antartico (Until 1984)
Coolangatta (Until 1969)
Coolady (Until 1969)
Vessel type: Reefer
Gross tonnage: 2,678 tons
Summer DWT: 3,383 tons
Status: Dead
Build year: 1949
Builder (*): Helsingor Skibsvaerft & Maskinbyggeri
Helsingor, Denmark
Owner: -

 

 

 

 

 

         

PLAYA DUABA (Type Atlantik).

Número IMO

7102780

ESTADO

DEAD

Tipo de buque

TRAWLER

ARQUEO BRUTO

2,657 toneladas

SUMMER DWT

1,170 toneladas

CONSTRUIR

1971

CONSTRUCTOR

PS WERFTEN STRALSUND * Stralsund - ALEMANIA

BANDERA DE ULTIMO CONOCIDO

CUBA

ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN

08 de junio 2012

 

 

 

 

         

PLAYA VARADERO (Type Atlantik).

IMO NUMBER

7102297

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

2.173 tons

SUMMER DWT

1.170 tons

BUILD

1971

BUILDER

PS WERFTEN STRALSUND* STRALSUND - GERMANY

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 08

 

 

 

 

 

          

          

          

         

                                                                                           Año 1971. Foto tomada de FCP facebook.

         

                                                                                                                            Tripulación. Año 1973.

PLAYA COLORADA (Type Atlantik).

IMO NUMBER

6929129

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

2.653 tons

SUMMER DWT

1.170 tons

BUILD

1969

BUILDER

PS WERFTEN STRALSUND* STRALSUND - GERMANY

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jul 03

       NOTA: EL 11 DE JUNIO  DE 1973 EL ARRASTRERO RUSO TYPO TROPIK "SLAVSK" COLISIONA CON EL PLAYA COLORADA EN EL ATLANTICO SUDORIENTAL A LAS   02:37H, A CONSECUENCIAS DEL IMPACTO EL BUQUE RUSO QUEDA BASTANTE DAÑADO Y PUDO SER REMOLCADO A PUERTO Y REPARADO. NO HUBO VICTIMAS.

"SLAVSK" - arrastrero "Tropik", IMO: 6521783, Yard No.7053, construido en 1965, puerto de registro - Kaliningrado.
  El 11 de junio de 1973, mientras pescaba en el Atlántico suroriental, a 90 millas del puerto Uolfish-Bej, a las 02.37 (tiempo local), el barco de arrastre Slavsk chocó con el arrastrero congelador cubano Playa Colorada. Tablero izquierdo de la nave en el área de una sala de máquinas (50 -... 64-marcos) debajo de una esquina de casi 90 grados se ha apisonado. Como resultado del impacto "Slavsk" recibió daños significativos en el área de la sala de máquinas y una superestructura: longitud de un agujero en una superestructura de 10 m, en la cubierta del barco - 5,25 m, en la cubierta principal - 2 m, la altura de un Agujero - 11,5 m, el borde inferior de un agujero en 1,6 m es inferior a una línea de flotación, profundidad de los daños en una superestructura - 4 m, en la cubierta del barco - 3 m, en la cubierta principal - 2 m. A través de un agujero de agua casi instantáneamente inundado sala de máquinas, distribuido a la fábrica de pescado y la planta de harina de pescado. A las 04.00 escuadra de emergencia del arrastrero "Kazan" remendó un agujero. Sin embargo, no se proporcionó el cierre del agujero, ya que el tamaño del parche era insuficiente para superponerse a una parte subacuática de un agujero. La tripulación del arrastre junto con los grupos de emergencia de otros barcos desconectó las partes inundadas de los sistemas eléctricos y puso en marcha el generador diesel de emergencia y proporcionó la iluminación del buque y el trabajo de los mecanismos más necesarios. A las 06.30 a la derecha bordo de "Slavsk" arrastreros amarrados "Volkhovstroy" y Slavsk "recibió las electrobombas recogidas de los buques en el área de desastre.Fue comenzó a bombear fuera de agua de la fábrica de pescado y harina de pescado planta.A 19.25 del puerto Walvis Bay llegó El 12 de junio de 1109 el arrastrador "Argun" en los arrastreros de apoyo "Volkhovstroy", "Porechie" y "Kayra" comenzó el remolque de "Slavsk" al puerto Walvis Bay con una velocidad 2 ... 3 kn A las 10.50 "Slavsk" dejó caer el ancla en la carretera interna del puerto de Walvis Bay donde se inició la sobrecarga de pescado congelado, la parte subacuática dañada fue soldada permanentemente y las partes sobre el agua cerradas con lona y tablones. El 17 de julio, el arrastrero "Porechie" comenzó el remolque de "Slavsk" al puerto de Kaliningrado.
"SLAVSK" - arrastrero "Tropik", IMO: 6521783, Yard No.7053, construido en 1965, puerto de registro - Kaliningrado.
  El 11 de junio de 1973, mientras pescaba en el Atlántico suroriental, a 90 millas del puerto Uolfish-Bej, a las 02.37 (tiempo local), el barco de arrastre Slavsk chocó con el arrastrero congelador cubano Playa Colorada. Tablero izquierdo de la nave en el área de una sala de máquinas (50 -... 64-marcos) debajo de una esquina de casi 90 grados se ha apisonado. Como resultado del impacto "Slavsk" recibió daños significativos en el área de la sala de máquinas y una superestructura: longitud de un agujero en una superestructura de 10 m, en la cubierta del barco - 5,25 m, en la cubierta principal - 2 m, la altura de un Agujero - 11,5 m, el borde inferior de un agujero en 1,6 m es inferior a una línea de flotación, profundidad de los daños en una superestructura - 4 m, en la cubierta del barco - 3 m, en la cubierta principal - 2 m. A través de un agujero de agua casi instantáneamente inundado sala de máquinas, distribuido a la fábrica de pescado y la planta de harina de pescado. A las 04.00 escuadra de emergencia del arrastrero "Kazan" remendó un agujero. Sin embargo, no se proporcionó el cierre del agujero, ya que el tamaño del parche era insuficiente para superponerse a una parte subacuática de un agujero. La tripulación del arrastre junto con los grupos de emergencia de otros barcos desconectó las partes inundadas de los sistemas eléctricos y puso en marcha el generador diesel de emergencia y proporcionó la iluminación del buque y el trabajo de los mecanismos más necesarios. A las 06.30 a la derecha bordo de "Slavsk" arrastreros amarrados "Volkhovstroy" y Slavsk "recibió las electrobombas recogidas de los buques en el área de desastre.Fue comenzó a bombear fuera de agua de la fábrica de pescado y harina de pescado planta.A 19.25 del puerto Walvis Bay llegó El 12 de junio de 1109 el arrastrador "Argun" en los arrastreros de apoyo "Volkhovstroy", "Porechie" y "Kayra" comenzó el remolque de "Slavsk" al puerto Walvis Bay con una velocidad 2 ... 3 kn A las 10.50 "Slavsk" dejó caer el ancla en la carretera interna del puerto de Walvis Bay donde se inició la sobrecarga de pescado congelado, la parte subacuática dañada fue soldada permanentemente y las partes sobre el agua cerradas con lona y tablones. El 17 de julio, el arrastrero "Porechie" comenzó el remolque de "Slavsk" al puerto de Kaliningrado.

 

 

 

      PLAYA LARGA(Type Atlantik).

                ID 311, YEAR 16/2/1975, IMO 7042394, CALLSIGN COMV, ex-PLAYITAS(80), DEAD 1991. IMO number7042394Name of the shipPLAYITASType of shipTRAWLERGross tonnage2657 tonsDWT1170 tonsYear of build1971BuilderPS WERFTEN STRALSUND - STRALSUND, GERMANYLast known flagCUBAFormer namesPLAYA LARGA until 1971

        

 

 

      PLAYA GIRON(Type Atlantik).

        

                                                                                                                            foto del facebook FCP

               ID 250, YEAR 1/8/1969, DEAD 1988, IMO 6905800, CALLSIGN COME, IMO number6905800Name of the shipPLAYA GIRONType of shipTRAWLERGross tonnage2652 tonsDWT1170 tonsYear of build1968BuilderPS WERFTEN STRALSUND - STRALSUND, GERMANYLast known flagCUBA

       

       

 

       PLAYA COJIMAR

           NO DATA

 

       

 

LENGUADO

IMO NUMBER

6424296

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

502 tons

SUMMER DWT

738 tons

BUILD

1958

BUILDER

PS WERFTEN STRALSUND* STRALSUND - GERMANY

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 12

 

 

 

CALAMAR

IMO NUMBER

6424260

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

502 tons

SUMMER DWT

738 tons

BUILD

1958

BUILDER

PS WERFTEN STRALSUND* STRALSUND - GERMANY

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 12

 

 

 

 

         Imagen

ALECRIN

IMO NUMBER

6620101

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

1.132 tons

BUILD

1966

BUILDER

CONSTRUCCIONES NAVALES FREIRE VIGO - SPAIN

LAST UPDATE

2012 Nov 19

 


             PARGO

IMO NUMBER

6606143    CALL SIGN COLD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

659 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS REUNIDOS DEL NERVION* BILBAO - SPAIN

FLAG

CUBA

MANAGER/OWNER

EMPRESA ESTATAL PESCA HAVANA - CUBA

LAST UPDATE

2012 Apr 23

      

 

MERLUZA

IMO NUMBER

6607135

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

670 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Aug 05

 

       

 

ROBALO

IMO NUMBER

6604664

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

670 tons

BUILD

1965

BUILDER

ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Aug 05

 

 

 

BLUEFIN I(JUREL)

 

IMO NUMBER

6611849    CALLSIGN HP9436

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

524 tons

SUMMER DWT

659 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS Y TALLERES CELAYA* BILBAO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

PANAMA

LAST UPDATE

2012 Nov 19

HISTORICAL DATA

FORMER NAMES

until 1966

JUREL

YARD NUMBER

81

KEEL LAID

1965 Dec 10

DELIVERY DATE

1965 Nov 30

 

ATUN

IMO NUMBER

5131103      CALLSIGN COLO

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

509 tons

BUILD

1961

BUILDER

INDUNAVAL BILBAO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 11

FORMER NAMES

until 1961

GIPSA PRIMERO

YARD NUMBER

51

DELIVERY DATE

1960 Nov 30

LOSS DATE

1976 Jul 03

 

RASCASIO

IMO NUMBER

6524606

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

670 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN

FLAG

CUBA

MANAGER/OWNER

CUBA GOVERNMENT HAVANA - CUBA

CLASS SOCIETY

REGISTRO CUBANO DE BUQUES

LAST UPDATE

2012 Apr 24

 

       

 

BAJONAO

IMO NUMBER

6524527

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

659 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Aug 05

 

 

 

 

ARENQUE

IMO NUMBER

6609561     callsign COLE

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

655 tons

SUMMER DWT

659 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS REUNIDOS DEL NERVION* BILBAO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jul 05

            NOTA: SUFRE INCENDIO EN LA HABANA.

 

 

TIBURON (Tasba67 Type).

IMO NUMBER

6604195    CALLSIGN CONP

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.284 tons

SUMMER DWT

1.107 tons

BUILD

1965

BUILDER

FACTORIAS VULCANO* VIGO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 08

 

       

 

CHERNA (Tasba67 Type).

IMO NUMBER

6603830      CALLSIGN 

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.284 tons

SUMMER DWT

2.175 tons

BUILD

1966

BUILDER

FACTORIAS VULCANO* VIGO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 08

            NOTA: MI TIO FRANK FARIÑAS FUE MARINERO-MAQUINISTA DE ESTE PESQUERO EN 1966 HASTA 1970.

 

 

CAMARON

IMO NUMBER

6603842     CALLSIGN   CLNM

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.284 tons

SUMMER DWT

1.107 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 08

 

      

 

GUASA(Tasba67 Type).

Foto Arne S.

IMO NUMBER

6607032    CALLSIGN V3SL5

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

891 tons

SUMMER DWT

1.016 tons

BUILD

1965

BUILDER

ASTILLEROS CONSTRUCCIONES FACTORIA DE ME MEIRA - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

BELIZE

LAST UPDATE

2012 Dec 04

FORMER NAMES

until 1996

PROMAR I

 

until 1994 Jun

GUASA

YARD NUMBER

56

DATE OF ORDER

1964 Nov 30

DELIVERY DATE

1964 Nov 30

BROKEN UP

1997 Aug 12

 

 

 

MANJUARI

Foto autor desconocido.

IMO NUMBER

6604107    CALLSIGN  CONN

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.284 tons

SUMMER DWT

1.107 tons

BUILD

1965

BUILDER

ASTILLERO BARRERAS VIGO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jun 08

 

 

 

          

PLAYA GIRON I (proyecto B25s)

IMO NUMBER

5417179

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

107 tons

SUMMER DWT

56 tons

BUILD

1962

BUILDER

NAUTA SHIPREPAIR YARD* GDYNIA - POLAND

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Aug 05

 

 

           

PLAYA GIRON II (proyecto B25s)

IMO NUMBER

5417181

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

107 tons

SUMMER DWT

56 tons

BUILD

1962

BUILDER

NAUTA SHIPREPAIR YARD* GDYNIA - POLAND

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

 

 

 

 

           

 

               

        MAR DEL PLATA.      Type Tasba94

             IMO 6923955, casco nº79, Sept. de 1969, Astilleros Construcciones,VIGO.

             DESGUAZADO EN CARTAGENA, ES. EN 1978. EL 16 DE JUNIO DE 1973 SUFRE UN INCENDIO EN LA HABANA.

 

 

 

            

MAR OCEANO (Tasba94 Type)

IMO NUMBER

6813318

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.917 tons

SUMMER DWT

3.453 tons

BUILD

1968

BUILDER

ASTILLEROS CONSTRUCCIONES FACTORIA DE ME MEIRA - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

ex Pescafria Cuarto

CALLSIGN: CONG

 

 

 

 

        MAR CARIBE (Type Tasba94).

           Imagen

          Casco Nº75,Enero 1969,Astilleros Construcciones,Vigo.

          IMO 6813174, callsign 3EVA5.Hundido en Sª Cruz de Tenerife,ES.

           - 'Mar Caribe 2 "(87) - Panamá, Panamá 

             --ex'Mar Caribe '(69) - La Habana, Cuba

 

 

 

 

 

GOLFO DE MEXICO

IMO NUMBER

7010315

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.021 tons

SUMMER DWT

1.321 tons

BUILD

1970

BUILDER

ASTILLEROS CONSTRUCCIONES FACTORIA DE ME MEIRA - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Jul 03

 

 

 

         

      GOLFO DE TONKIN

              IMO number6922432Name of the shipULISESType of shipTRAWLER( RENAMED ULISES, INVESTIGATION OCEANOGRAPHIC SHIP)MMSI323044000Gross tonnage1590 tonsDWT1321 tonsYear of     build1969BuilderASTILLEROS CONSTRUCCIONES - VIGO, SPAINFlagCUBAClass societyREGISTRO CUBANO DE BUQUESManager & ownerCUBA GOVERNMENT - HAVANA, CUBAFormer namesGOLFO DE TONKIN

 

 

BIAJAIBA

IMO NUMBER

6607537      CALLSIGN CLGE

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.114 tons

SUMMER DWT

2.100 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS CONSTRUCCIONES* VIGO - SPAIN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

 

DEAD 1991

 

 

 

 

          

          

                                                                                                              foto Alexander Sertev, sept.1984.

ISLA DE LA JUVENTUD

IMO NUMBER

6617489

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.556 tons

SUMMER DWT

960 tons

BUILD

1967

BUILDER

ASTILLERO LA NAVAL* SESTAO - SPAIN

FLAG

CUBA

MANAGER/OWNER

DRAGNETS PUERTO PESQUERA HAVANA - CUBA

ICH Instituto Cubano de Hidrografía.(GEOCUBA).

LAST UPDATE

2012 Apr 01

             NOTA: ESTE BUQUE FUE CONSTRUIDO COMO YATE. EL DIA DE LA BOTADURA SUFRE UNA VUELTA DE CAMPANA Y SU DUEÑO NO LO   QUISO. FUE REFLOTADO Y SOLUCIONADO EL TEMA DE LA ESTABILIDAD. FUE COMPRADO POR CUBA Y TRANSFORMADO SU POPA PARA PODER FAENAR COMO ARRASTRERO. PODEMOS AÑADIR TAMBIEN QUE ESTE BUQUE ERA EL ENCARGADO DE BLOQUEAR LA SEÑAL DE TV MARTI PROCEDENTE DE EEUU.

 

 

       

 

CARIBE

IMO NUMBER

7351161

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

1.580 tons

SUMMER DWT

1.626 tons

BUILD

1975

BUILDER

ESERCIZIO CANTIERI* VIAREGGIO - ITALY

FLAG

CUBA

HOME PORT

HAVANA

MANAGER/OWNER

SHIP FOR SALE

LAST UPDATE

2012 Nov 05

 

 

 

JAGUA

IMO NUMBER

7012545     CALLSIGN  CONH

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

586 tons

SUMMER DWT

727 tons

BUILD

1970

BUILDER

ASTILLEROS REUNIDOS DEL NERVION* BILBAO - SPAIN

FLAG

CUBA

MANAGER/OWNER

SHIP FOR SALE

LAST UPDATE

2012 Apr 23

 

 

ARIGUA

IMO NUMBER

6523456

VESSEL TYPE

TRAWLER

GROSS TONNAGE

705 tons

SUMMER DWT

536 tons

BUILD

1966

BUILDER

ASTILLEROS ARMON GIJON* GIJON - SPAIN

FLAG

CUBA

MANAGER/OWNER

CUBA GOVERNMENT HAVANA - CUBA

CLASS SOCIETY

REGISTRO CUBANO DE BUQUES

 

 

 

 

     GUANAHACABIBES

        BACALADERO IMO number5136969Name of the shipGUANAHACABIBESType of shipFISHING VESSELGross tonnage319 tonsYear of build1950BuilderHDW KIEL - KIEL, GERMANYLast known flagCUBAFormer namesARKTIS until 1961

BACALADERO 1 until 1961

     

 

     SIGUANEA

        DRAGA

     

      NICASIO

       REMOLCADOR

     

    SIERRA

       'Sierra' - Cuban flag --'South Sea' (98) - Takoradi, Ghana

       'South Sea' (98) - Belize City, Belize AFT-65 6524620
 
 
 

     RONCO

        NO DATOS

 

     BONITO

        Bonito' - Cuban flag --'North Sea 1' (98) - Takoradi, Ghana

       'North Sea 1' (98) - Belize City, Belize AFT-66 6515708
 
 
 

     DAMERO

        Damero' - Cuban flag

       'West Sea' (98) - Takoradi, Ghana
       'West Sea' (98) - Belize City, Belize
       AFT-67
       IMO 6510590
 
 

     MEDREGAL

       IMO 6615950, CALLSIGN HO2619 CLFK, rebautizado SAFRA ,2001, FLAG PANAMA.     

 

     LISA

        NO DATOS

 

     ANCHOA

        Anchoa' - Cuban flag --'Princess Olayinka' (95) - Nigerian flag

        ex'Emperador II' (87) - Cuban flag
        IMO6605682
        5NWW CALLSIGN
 
 

     CUTTER III

        IMO 7023556. callsign OW2066. Ex-Skugvur. Flag Faeroe

 

     CUTTER IV

        IMO 7023568. Callsign OW2067 . ex-Havhestur (73)

 

 

     CUTTER V

        IMO 7023570. Callsign OW2068. Ex- Gorpur(73)

 

     CUTTER VI

        IMO 7023582.Callsign OW2069. Ex Atria (2004)

 

     CUTTER VII

        IMO 7023594. Callsign CB2671. Ex-jean Eliane.

 

     CUTTER VIII

         IMO 7023609. Callsign OW2070.Ex Munkur.

 

     CUTTER IX

                                                                    En el Cutter IX. RDA año 1973. Foto de FCP facebook.

        IMO 7023611. Ex- Stelkur(1973)

 

     CUTTER X

        IMO 7023623. Callsign OW2072. Ex Trastur.

 

     CUTTER XI

       IMO 7023635. Callsign LW3961. Ex Pesquera I (Argentina).

 

     CUTTER XII

       IMO 7023647. Callsign LW3962. Ex Pesquera II (Argentina).

 

     CUTTER XIV

       IMO 7023661. Callsign LW7369

 

     CUTTER XV

       IMO 7030808. Ex Jean Necole(73).

 

     CUTTER I

        IMO 7023532. Callsign OW2064. Ex-Skarpur(1973).

 

     CUTTER II

       IMO 7023544. Callsign OW2065. Ex-Skarvur.

 

     BACALAO

        NO DATA

 

     BARRACUDA

        NO DATA

 

     SERRUCHO

        NO DATA

 

     MARLINA

       

        IMO number5131115Name of the shipMARLINA, ex GIPSA SEGUNDO flag PANAMA, Type of shipFISHING VESSELGross tonnage508 tonsYear of build1962BuilderINDUNAVAL - BILBAO, SPAINLast known flagCUBA

 

     SALEMA

        IMO number6424337Name of the shipSALEMAType of shipFISHING VESSELGross tonnage502 tonsDWT738 tonsYear of build1958BuilderPS WERFTEN STRALSUND - STRALSUND, GERMANYLast known flagCUBAFormer namesOKHA until 1958

 

     MANATI

         NO DATA

 

     JOTURO

        GEMELO DEL ALECRIN, IMO 6607070, YARD 37, 05.04.1979 SIN DATOS.

          

 

 

        CUTTER XIII

           Ship 1970, Cutter , manager Cuban. Encalla el 28 de Abril de 1980 con el nombre de MFV Pesquera III de bandera Argentina.

           IMO 7023659. Callsign LW3963.

 

 

        EMPERADOR

                IMO number6604119 CALLSIGN HP4572 Name of the shipEMPERADORType of shipGENERAL CARGOGross tonnage524 tonsDWT618    tonsYear   of  build1966BuilderASTILLEROS REUNIDOS DEL NERVION - BILBAO, SPAINLast known flagCUBAClass societyREGISTRO CUBANO DE BUQUE

 

        LISETA

            IMO number6604626Name of the shipLISETAType of shipTRAWLERGross tonnage705 tonsDWT670 tonsYear of build1966BuilderASTILLEROS ARMON GIJON - GIJON, SPAINManager & ownerSHIP FOR SALE

 

       MACHUELO

          IMO number6523262Name of the shipMACHUELOType of shipFISHING VESSELGross tonnage705 tonsDWT660 tonsYear of build1966BuilderASTILLEROS ARMON GIJON - GIJON, SPAINLast known flagCUBA 

 

       CASTERO

           IMO number5415690 CALLSIGN COCJ Name of the shipCASTEROType of shipTRAWLERGross tonnage655 tonsYear of    build1963BuilderASTILLEROS Y TALLERES CELAYA - BILBAO, SPAINLast known flagCUBAFormer namesGIPSA TERCERO until 1963

 

      CUBERA

         IMO6606961 name shipCUBERA Type of shipTRAWLERGross tonnage705 tonsDWT670 tonsYear of   build1966BuilderASTILLEROS ARMON GIJON - GIJON, SPAINLast known flagCUBA

     

     

         MERO

            IMO number6525894 CALLSIGN COIP Name of the shipMEROType of shipTRAWLERGross tonnage705 tonsDWT670 tonsYear of build1966BuilderASTILLEROS REUNIDOS DEL NERVION - BILBAO, SPAINFlagCUBAClass societyREGISTRO CUBANO DE BUQUESManager & ownerCUBA GOVERNMENT - HAVANA, CUBA

 

 

      MACARELA

         

      IMO number6424301Name of the shipMACARELA CALLSIGN UJGV Type of shipFISHING VESSELGross tonnage502 tonsDWT738 tonsYear of build1958BuilderPS WERFTEN STRALSUND - STRALSUND, GERMANYLast known flagCUBAFormer namesORION until 1958

 

 

          DORADO

        

          ID 561, YEAR 12/1962, NAME IMPERIO,Melfi Marine (88) FLAG PANAMA, IMO 5403312, CALLSIGN HP4999.

 

 

 

      AGUAJI

         

         IMO 5400152, ID 560, YEAR 11/1962, DEAD 10/10/1992.

 

 

 

ALBACORA

IMO NUMBER

5400334

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

387 tons

BUILD

1962

BUILDER

USUKI IRON WORKS SAIKI - JAPAN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Nov 19

CALLSIGN COCK

POLLA

 

 

 

 

AGUJA

IMO NUMBER

5400164

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

FISHING VESSEL

GROSS TONNAGE

387 tons

BUILD

1962

BUILDER

USUKI IRON WORKS SAIKI - JAPAN

LAST KNOWN FLAG

CUBA

DEAD 1982

 

      DELFIN

        

         IMO 5403099, ID 558, YEAR:11/ 1962, DEAD: 1970.IMO number5403099Name of the shipDELFINType of shipTRAWLERGross tonnage388 tonsYear of    build1962BuilderUSUKI IRON WORKS - SAIKI, JAPANLast known flagCUBA

        

 

 

 

 

        PESQUEROS TIPO SRT-M.

Fishing freezing trawlers

CAIBARIEN

SU JEFE DE MAQUINAS FUE FRANK FARIÑAS DESDE EL AÑO 1970 AL 1977

NO DATA

 

JUCARO

NO DATA

 

MORON

NO DATA

 

PUERTO ESPERANZA

                                                                             Año 1968. Foto tomada de FCP facebook.

 

ARROYOS DE MANTUA

NO DATA

 

BAHIA HONDA

NO DATA