Coral Lines 

GRUPO 7 y Carimar se crearon en los 90 comprendida por buques containeros en su totalidad y general cargo. Toda esta reestructuración de Mambisa viene por el declive de la URSS, ya que era su principal socio comercial,pareja y el principal promotor de su flota mercante. La marina mercante de Cuba tuvo entonces que encontrar una nueva manera de sobrevivir y continuar para servir al comercio de la isla.

 

 

JADE TRADER

 

ESTECLIPPER

 

LAURITA RICKMERS

 

ELBSTROM

 

ATLANTIK

 

CLAUDIA A

 

 

 

 

SUNGREENFlag Cambodia animated gif 120x90

                                                                                                                                        friendship

Name: Song Hae
IMO: 8520381
Flag: Cambodia
MMSI: 515254000
Callsign: XUGV6
Former name(s):
Kouros V (Until 2010 Jun)
Green Space (Until 2007 Nov)
Sungreen (Until 2005 Jun)
Vilma Viii (Until 2002 Mar)
Havelland (Until 1999 Feb)
Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 13,371 tons
Summer DWT: 17,088 tons
Length: 159 m
Beam: 23 m
Draught: 7.5 m
Home port: Phnom Penh
Class society: Overseas Marine Certification Services
Build year: 1987
Builder (*): Meyer Neptun Rostock
Rostock, Germany
Owner: Shenghao Marine
Hong Kong, China
Manager: Shenghao Marine
Hong Kong, China

 

 

 

 

SEA SPACE 

Portacontenedores. Tipo Aquator.                                                                                                                             friendship

Astillero: VEB Schiffwerft “Neptun”

Lugar de construcción: Rostock, Alemania.

Casco nº: 203 / 1463     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8520379

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 13.335                 TRN: 6.858                   DWT: 17.088                D:

Eslora: 158,91              Manga: 23,05                Puntal: 13,40                Calado: 10,10

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs: 896 (45 reefer)

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 40.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel M. A. N. KSZ70/12BL; 2T; cilindros (700 x 1.200); VEB Dieselmotorenwerk, Rostock, Alemania.

Calderas:

7.600 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado DSR – Deutsche Seereederei, Rostock. Bautizado VOGTLAND. (Panamá)

1986. Alistado.

1991. Vendido a Vogtland Schiffahrstgesellschaf. Rebautizado CONTSHIP EGYPT. ()

1992. Mismo dueño. Rebautizado DAMASKUS. ()

1994. Mismo dueño (Rickmers & Amp). Rebautizado VOGTLAND. (Liberia)

1999. Mismo dueño. Operado por Carimar, La Habana. Rebautizado CELIA. (Chipre)

2002. Vendido a Vogstar Shipping, Limasol. Rebautizado SEAGREEN. (Chipre)

2004. Vendido a Vivari Shipping Co. Ltd. (Nordstrand Maritime & Trading Co. Ltd.), Limasol. Rebautizado SEA SPACE. (Chipre)

2008. Vendido a Bao Shun Shipping Co. Ltd., Limasol.  Rebautizado BAO RUI. (Chipre)

2009. Vendido a New Shipping Vision SA, Panamá. Rebautizado HAJURA. (Panamá)

2013. Pan Seas Shipping LLC, Dubai. -  HAJURA. (Panamá)

Dead Nov.2013.

 

 

 

 

 

 

JOSE ANTONIO ECHEVERRIA (RILOS)

CLASE DNIEPR.

                                                                                              Ambrose Greenway.

                                                                                                by P.Hill,14 de Marzo de 1985,Hull.

 

Carguero. Clase Dniepr.

Astillero: Khersonskiy S. Z.

Lugar de construcción: Kherson, U. R. S. S.

Casco nº: 1.011            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7736921

Tripulantes: 32              Pasajeros:              

TRG: 11.749                 TRN: 6.285                   DWT: 13.450                D:

Eslora: 162,50              Manga: 22,2                 Puntal:  13,40                Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 388

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 7 x 12; Plumas: 1 x 63.

Capacidad general: 19.570 m³        Capacidad granel: 21.202 m³          Capacidad frigorífica: m³                     

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 42

Un motor diesel Bryansk - B & W 6DKRN (Burmeister & Wain 6K74EF); 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

1978. 15 de Mayo. Puesta en gradas.

1978. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado JOSE A. ECHEVERRIA. (Cuba)

1978. 24 de Diciembre. Alistado.

1994. Vendido. Rebautizado RILOS. ()

1999. 27 de Diciembre. Vara  en Ereaga, Bilbao.

2000. 23 de Enero. Reflotado.

2000. 22 de Marzo. Desguazado en Santander, España.

 

 

 

30 DE NOVIEMBRE (KAPPARA)

CLASE DNIEPR.

Name: Warrior
IMO: 7735159
Callsign: J8B2737
Last known flag: SAINT VINCENT & GRENADINES
Former name(s):
African Warrior (Until 2003)
Kappara (Until 2002 Feb)
30 De Noviembre (Until 1994 Jun)
Vessel type:CargoGross tonnage:12,030 tonsSummer DWT:13,450 tons
Status: Dead
Build year: 1978
Builder*: Kherson Shipyard
Kherson, Ukraine
Owner: -

 

 

 

 

FRANK PAIS (ARMIN STAR)

                                                                             7 de Julio de 1987. Foto de Malcolm Cranfield.

Frank País - OMI 7122807 - construida 1972 en Flensburg como RENATE JACOB
1974 NATE - 75 Frank País - 94 ARMIN STAR - 00 ARMIN roto en Calcuta 07/08/00
Name: Armin
IMO: 7122807
Former name(s):
Armin Star (Until 2000 Dec)
Frank Pais (Until 1994)
Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 11,207 tons
Summer DWT: 16,780 tons
Status: Dead
Class society: Registro Cubano De Buques
Build year: 1971
Builder (*): Flensburger Schiffbau Gesellschaft
Flensburg, Germany
Owner: -

 

 

 

AVIS FAITH (GRETE STAR)

Posted Image

Autor desconocido.

Portacontenedores.

Astillero: Narazaki Zosen Kisen Kaisha.

Lugar de construcción: Muroran, Japón.

Casco nº: 892               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HOQD                                    IMO: 7418218

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 10.741                 TRN:                            DWT: 18.698                D:

Eslora: 154,70              Manga: 22,50                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1975. 17 de Noviembre. Botado como granelero. Bautizado EVER HOPE. (Panamá)

1976. Alistado.

1978. Transformado en portacontenedores; TRG: 12.221; DWT: 17.621.

1981. Vendido. Rebautizado MACOL ACE. ()

1982. Vendido. Rebautizado GOLDEN PENNY. ()

1984. Bradfield Maritime Corp. Inc. (Avisfauth Shipping). Rebautizado AVIS FAITH. (Panamá)

1994. Vendido. Rebautizado GRETE STAR. ()

1999. Vendido. Rebautizado IGENSTAR. ()

1999. 10 de Agosto. Desguazado en Alang, India.

 
 
 
 
 

XI FESTIVAL (SIRENS)

CLASE DNIEPR.

Name: Sir
IMO: 7730771
Callsign: J8WH5
Last known flag: SAINT VINCENT & GRENADINES
Former name(s):
Xi Festival (Until 1994)
Sirens (Until 2018 Nov 30)
Vessel type:CargoGross tonnage:12,030 tonsSummer DWT:14,930 tons
Status: Dead
Class society: Registro Cubano De Buques
Build year: 1978
Builder*: Kherson Shipyard
Kherson, Ukraine
Owner: -

 

 

 

 

JULIO ANTONIO MELLA (LURIC)

CLASE DNIEPR.

Name: Rea Ii
IMO: 7944229
Callsign: H9XJ
Last known flag: NORTH KOREA
Former name(s):
Rea Iii (Until 2003 Jul)
Andrea Iii (Until 2003 May)
Andrea A (Until 2002 Jul)
Carlota (Until 2002 Jan)
Luric (Until 2000 Nov)
Julio Antonio Mella (Until 1994)
Vessel type:CargoGross tonnage:12,030 tonsSummer DWT:14,930 tons
Status:DeadClass society:Germanischer LloydBuild year:1978Builder*:Kherson Shipyard
Kherson, Ukraine
Owner:-

 

 

 

 

 

 

OTTO PARELLADA

CLASE DNIEPR.

Posted Image

Carguero. Clase Dniepr.

Astillero: Kherson Shipyard.

Lugar de construcción: Kherson, U. R. S. S.

Casco nº: 2.031            Sociedad clasificadora: RCB / KR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8624010

Tripulantes: 32              Pasajeros:              

TRG: 12.028                 TRN: 6.285                   DWT: 16.323                D:

Eslora: 162,50              Manga: 22,2                 Puntal:  13,40                Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 388

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 7 x 12; Plumas: 1 x 63.

Capacidad general: 19.570 m³        Capacidad granel: 21.202 m³          Capacidad frigorífica: m³                     

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 42

Un motor diesel Bryansk - B & W 6DKRN (Burmeister & Wain 6K74EF); 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

1984. 31 de Agosto. Puesta en gradas.

1985. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado OTTO PARELLADA. (Cuba)

1985. 28 de Noviembre. Alistado.

1992. Vendido. Rebautizado EVGENICOS. Para Pabroco Inc.

1994. Vendido. Rebautizado ADAMAS PEARL. ()

1995. Vendido. Rebautizado PRIMA. ()

1999. Vendido. Rebautizado CAPRICE. ()

2000. Diciembre. Vendido a Global Quest. Rebautizado IRAZU. (San Vicente & Granadinas)

2004. 01 de Noviembre. Vendido a Sinokor Merchant Marine Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

2008. Diciembre. Vendido a Kookyang Shipping Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

2012. Abril. Ultima posición en el AIS en China.

 

 

 

 

ANTONIO GUITERAS

CLASE DNIEPR.

                                                                                                                   www.shipspotting.com
                                                                                                P.Hill. 26 de Enero de 1986 en Hull.

 

Name: Ocean Pearl
IMO: 8226650
Callsign: V4AK2
Last known flag: SAINT KITTS & NEVIS
Former name(s):
Oriental Moon (Until 2010 Jun)
Ziria (Until 2001 Aug)
Sandy Pride (Until 1999 Feb)
Adamas Pride (Until 1995 Oct)
Laconicos (Until 1994 Jun)
Antonio Guiteras (Until 1993 May)
 

Carguero. Clase Dniepr.

Astillero: Kherson Shipyard.

Lugar de construcción: Kherson, U. R. S. S.

Casco nº: 2.028            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8226650

Tripulantes: 32              Pasajeros:              

TRG: 12.033                 TRN: 6.285                   DWT: 16.208                D:

Eslora: 162,50              Manga: 22,2                 Puntal:  13,40                Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 388

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 7 x 12; Plumas: 1 x 63.

Capacidad general: 19.570 m³        Capacidad granel: 21.202 m³          Capacidad frigorífica: m³                     

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 42

Un motor diesel Bryansk - B & W 6DKRN (Burmeister & Wain 6K74EF); 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

1983. 03 de Enero. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado ANTONIO GUITERAS. (Cuba)

1983. 28 de Noviembre. Alistado.

1993. Vendido. Rebautizado LACONICOS.Para Pabroco Inc.

1994. Vendido. Rebautizado ADAMS PRIDE. ()

1995. Octubre Rebautizado Sandy Pride.

1999. Feb. Vendido.Rebautizado Ziria.

2010. Vendido. Rebautizado Oriental Moon.

2011. Vendido. Ocean Pearl.

2011. July Scrapped Chittagong .

 

 

 

RUBEN MARTINEZ VILLENA

CLASE DNIEPR.

                                                           20 de Noviembre de 1992.Avonmounth. Malcolm Cramfield.

                                          In Avonmouth, 20 de Noviembre de 1992. Foto by Malcolm Cranfield.

 

Name: Tarusa
IMO: 8120337
Callsign: 4LBU2
Last known flag: GEORGIA
Former name(s):
Senezh (Until 2007 Aug)
Captain Wael (Until 2005 Jun)
Multidiamond (Until 2002 Jun)
Adamas Peace (Until 1995 Dec)
Armonicos (Until 1994 Jun). Para Pabroco Inc.
Ruben Martinez Villena (Until 1993 Jun)
Vessel type:CargoGross tonnage:12,140 tonsSummer DWT:16,262 tons
Status: Dead
Build year: 1982
Builder*: Kherson Shipyard
Kherson, Ukraine
Owner: -

2002. Calais,FR.

2007. Bandar Abbas,IRN. 

200 .Desguazado en Bangladesh.

 

 

 

ERNESTO CHE GUEVARA (ENERGY)

Name: Meratus Spirit 1
IMO: 8602749
Flag: Indonesia
MMSI: 525025047
Callsign: PMRK
Former name(s):
Tiger Power (Until 2008 Dec)
Orient Grace (Until 2003 Dec)
Ana (Until 2003 Jun)
Grossermann (Until 2000)
Energy (Until 1995)
Ernesto Che Guevara (Until 1990 Jul)
 

Carga.

Astillero: Shanghái Shipyard.

Lugar de construcción: Shánghai, China.

Casco nº: 131               Sociedad clasificadora: RCB / LR / GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8602749

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 9.974                   TRN:                            DWT: 13.226                D:

Eslora: 147,50              Manga: 22,20                Puntal:                         Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2.

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 724

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado ERNESTO CHE GUEVARA. (Cuba)

1988. Diciembre. Alistado.

1990. Rebautizado ENERGY. ()

1995. Rebautizado GROSSERMANN. ()

2000. Vendido a Kinetta Shipping Co. Ltd. Rebautizado ANA. ()

2003. Rebautizado ORIENT GRACE. ()

2003. Rebautizado TIGER POWER. ()

2008. 01 de Diciembre. Vendido a P. T. Meratus Line, Surabaya. Rebautizado MERATUS SPIRIT I. (Indonesia)

2017.mayo. Desguazado.

 

 

 

 

CAMILO CIENFUEGOS (ALBONICA)

                                                                                                                              

 

Name: Meratus Spirit 2
IMO: 8602751
Flag: Indonesia
MMSI: 525025048
Callsign: PMTL
Former name(s):
Tiger Spirit (Until 2009 May)
Rita (Until 2002 Dec)
Guttermann (Until 2000 Aug)
Albonica (Until 1995)
Camilo Cienfuegos (Until 1990 Jun)
Vessel type: Container Ship
Gross tonnage: 9,974 tons
Summer DWT:
Home port:SurabajaClass society:Germanischer LloydBuild year:1989Builder*:Shanghai Shipyard
Shanghai, China
Owner:Meratus Line
Surabaja, Indonesia
Manager:Meratus Line
Surabaja, Indonesia
13,226 tons
 

2014. Vendido para desguace a Bangladesh, llegando a sus playas con el nombre de Spirit.

 

 

 

 

Autor desconocido.

Posted Image

CARIBBEAN QUEEN

 

Name: Thor Trader
IMO: 8503058
Callsign: HSB2986
Last known flag: THAILAND
Former name(s):
Helena Pride (Until 2003 Apr)
Aiana (Until 2001 Feb)
Caribbean Queen (Until 1998 Aug)
Santa Rita (Until 1986)
Vessel type:CargoGross tonnage:16,794 tonsSummer DWT:24,106 tons
Status: Dead
Build year: 1985
Builder*: Nordic Yards Wismar
Wismar, Germany
Owner: -

Astillero: Mathias-Thesen Werft.

Lugar de construcción: Wismar, Alemania.

Casco nº: 1321             Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: C4JO                                      IMO: 8503058

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 16.794                 TRN:                            DWT: 24.106                D:

Eslora: 176,60              Manga: 22,86                Puntal:  10,46                Calado:

Bodegas: 5                  E. P.:                           TEUs: 862

Carga granel: 29.817 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Gruas: 4 x 25

Capacidad combustible: 1.739 m³                     Consumo diario: 31,5

Un motor diésel M. A. N.; 7 70/720 E; 2T; 7 cilindros (); Dieselmotorenwerk Rostock Gmbh, Rostock, Alemania.

Calderas:

9.500 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas para N. S. Lemos & Co. Ltd., Londres.

19. Contrato transferido a Cosmos Shipping & Trading Corp. (Hamburg-Süd)

19. Botado. Bautizado SANTA RITA. (Alemania)

1985. Septiembre. Alistado.

1986. Arrendado con opción a compra por Caribbean Queen Shipping Ltd. (Empresa de Navegación Mambisa, La Habana). Rebautizado CARIBBEAN QUEEN. (Chipre)

1998. Lagoa Shipping Corp. Rebautizado AIANA. (Malta)

2001. Febrero. Sea Topaz Navigation, La Valeta. Rebautizado HELENA PRIDE. (Malta)

2003. Abril. Vendido a Thor Trader Shipping Co. Ltd. (Thoresen & Co. (Bangkok) Ltd.) Bangkok. Rebautizado THOR TRADER. (Tailandia)

2009. 23 de Abril. Desguazado

 

 

 

CARIBBEAN PRINCESS 

Conbulker.                                                                                                       Autor desconocido.

Astillero: VEB Mathias-Thesen Werft.

Lugar de construcción: Wismar, Alemania.

Casco nº: 132               Sociedad clasificadora: GL / LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: C4GL                                      IMO: 8503060

Tripulantes: 32              Pasajeros: 0             

TRG: 16.794                 TRN: 8.821                   DWT: 24.155                DV: 8.224

Eslora: 176,60              Manga: 22,86                Puntal:  10,46                Calado:

Bodegas: 5                  E. P.:                           TEUs: 862

Carga granel: 29.817 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Gruas: 4 x 25

Capacidad combustible: 1.739 m³                     Consumo diario: 31,5

Un motor diésel M. A. N.; 7 70/720 E; 2T; 7 cilindros (); Dieselmotorenwerk Rostock Gmbh, Rostock, Alemania.

Calderas:

9.500 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas para N. S. Lemos & Co. Ltd., Londres.

19. Contrato transferido a Cosmos Shipping & Trading Corp. (Hamburg-Süd)

1984. 23 de Junio. Botado. Bautizado SANTA ROSA. (Alemania)

1985. 20 de Noviembre. Alistado.

1986. Arrendado con opción a compra por Caribbean Queen Shipping Ltd. (Empresa de Navegación Mambisa, La Habana). Rebautizado CARIBBEAN PRINCESS. (Chipre)

1998. Mismo dueño. Rebautizado GABYANA. (Malta)

2001. Sea Topaz Navigation, La Valeta. Rebautizado VICTORIA PRIDE. (Malta)

2003. Vendido a Thor Traveller Shipping Co. Ltd. (Thoresen & Co. Ltd.) Bangkok. Rebautizado THOR TRAVELER. (Tailandia)

2004. 18 de Junio. Averías por varadura a la salida del Canal de Suez.

2004. 27 de Junio. Reflotado.  

2010. Nobpac Shipmanagement Ltd. (Western Marine Services Ltd., Singapur), Chittagong. WESTERN TRAVELLER. (Bangladesh)

2011. 18 de Mayo. Desguazado.

 

 

 

SIERRA MAESTRA 

                                                                                                                                              Nigel Jones.Sailing Havana 26.3.1997                                                                                                                            

Name: Doowoo Busan
IMO: 8602737
Flag: South Korea
MMSI: 441218000
Callsign: DSBI7
Former name(s):
Amalia (Until 2004 Sep)
Giorita (Until 2000 Sep)
Sierra Maestra (Until 1990 Aug)
Vessel type: Cargo
Gross tonnage: 9,890 tons
Summer DWT: 13,226 tons
Length: 0 m
Beam: 0 m
Draught: 8 m
Home port: Jeju Cheju
Class society: Korean Shipping Register
Build year: 1988
Builder*: Shanghai Shipyard
Shanghai, China
Owner: Doowoo Shipping
Pusan, South Korea
Manager: Doowoo Shipping
Pusan, South Korea

 

 

 

 

  MARIEL 

 

 

   

Name: Victor Chertkov
IMO: 8502066
Flag: Russia
MMSI: 273351420
Callsign: UBCH8
Former name(s):
Tuyuq (Until 2011 Mar)
Reval (Until 2010 Feb)
Mariel (Until 2003 May)
Kapitan Khabalov (Until 1998)
Vessel type: Cargo
Gross tonnage: 6,395 tons
Summer DWT: 7,148 tons
Length: 132 m
Beam: 19 m
Draught:
Home port: Petropavlovsk
Build year: 1991
Builder*: Malta Shipyard - Marsa, Malta
Owner: Kamchatka Shipping
Petropavlovsk, Russia
Manager: Kamchatka Shipping
Petropavlovsk, Russia
5.3 m
 

 

 

 

 

 

 NUEVITAS 

 

Name: Rapla
IMO: 8502078
Flag: Saint Vincent & Grenadines
MMSI: 377454000
Callsign: J8B2793
Former name(s):
Nuevitas (Until 2003 Jun)
Kapitan Chmutov (Until 1998)
Vessel type: Cargo
Gross tonnage: 6,395 tons
Summer DWT: 7,148 tons
Length: 132 m
Beam: 19 m
Draught: 5.8 m
Home port: Kingstown
Build year: 1991
Builder*: Malta Shipyard - Marsa, Malta
Owner: Unitec - Tallinn, Estonia
Manager: Unitec - Tallinn, Estonia
DE ESTE BUQUE FUE TRIPULANTE PEPITO, UN VECINO DE MI BARRIO, DICEN QUE ES UN BUEN COMPAÑERO DE TRABAJO y PERSONA.