GRUPO 6.

 Petrocost. subnaviera Jaguey Marítima.

 

GRUPO-6"NAVIERA PETROCOST".BUQUES TANQUES Y GASEROS.

 

 

                 

                 

         TIVOLI 

                   Buque tanque químico.

Astillero: Nishi Zosen Kisen Kaisha.

Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Casco nº: 188               Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7714648

Tripulantes:                   Pasajeros:              

TRG: 4.694                   TRN:                            DWT: 8.418                  D:

Eslora: 111,15              Manga: 17,50                Puntal:                         Calado:

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1979. 26 de Junio. Botado. Bautizado PANAM TRADER. (Japón)

1979. Diciembre. Alistado.

1986. Vendido. Rebautizado URANUS. ()

1988. Vendido a Arctic Tide Shipping Co. Ltd. (Kil Shipping A/S). Rebautizado KILCHEM PACIFIC. ()

1992. Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado TIVOLI. ()

1994. Vendido. Rebautizado KILCHEM ACID. (Chipre)

2002. Rebautizado SICHEM ACID. ()

2002. Vendido. Rebautizado ACID QUEEN. ()

19. Reclasificado: TRG: 5.011; DWT: 8.418

2004. 27 de Diciembre. Desguazado en Alang, India.

 

              

 

 

               

                   Foto autor desconocido.

       ETA BETA

               Buque tanque de productos químicos.

Astillero: Langvik Sarpsborg Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Sarpsborg, Noruega.

Casco nº: 93                        Sociedad clasificadora:

Matrícula:                           Señal distintiva:                                 IMO: 7304883

Tripulantes:                         Pasajeros:              

TRB: 4.772                           DWT: 7.760                         DV:        

Eslora: 129,85                    Manga: 17,53                     Puntal: 8,62         Calado: 7,08 metros. 

Bodegas: 0                           E. P: 0                                   TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.       Capacidad general: p³.                                    Capacidad frigorífica: p³.

Tanques: 23                                                                                                       Capacidad de tanques: 7.692 m³.

Capacidad combustible: 579 F. O.                                                               Consumo diario:

Un motor diesel FIAT; 4T SA; 12 cilindros (300 x 450); GMT Spa, Trieste, Italia.

Calderas:

6.000 CVe.                                           Hélices: 1                             Velocidad: 16 nudos.

1973. 27 de Enero. Botado. THORALBE. (Alemania)

1973. 21 de Junio. Botado. Alistado.

1983. Vendido. Rebautizado ALCHEMIST BREMEN.

1984. Vendido. Rebautizado STENA GOTICA.

1984. Rebautizado STENA CARBOLICA.

1986. Vendido a Naviera del Paraná. Rebautizado MARTA Z. (Liberia)

1987. Vendido. Rebautizado CHEMICA.

1987. Vendido. Rebautizado TOL PACER.

1990. Vendido. Rebautizado ROBERTA FORESI.

1992. Vendido. Rebautizado BETACRUZ.

1997. Vendido a Green Ocean Shipping. Rebautizado ETA BETA. (Panamá)

2004. Vendido a Walfi Navegación. Rebautizado ETA BETA. (Cuba)

2007. Vendido para desguace. Rebautizado BETA.

2007. 16 de Noviembre. Desguazado en  Alang, India.

               

 

 

             

                     Foto autor desconocido.

HYALITE

Buque tanque.

Astillero: Mie Shipyard.

Lugar de construcción: Yokkaichi, Japón.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: NKK / HSR

Matrícula:                     Señal distintiva: 5BOM                                     IMO: 7913165

Tripulantes: 20              Pasajeros: 0             

TRG: 2.914                   TRN:                            DWT: 5.847                  DV: 1.881

Eslora: 96,81                Manga: 15,63                Puntal:                         Calado: 7,01

Tanques:                                                         Carga líquida: 6.221 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Hanshin; The Hanshin Diesel Works Ltd., Kobe, Japón.

3.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19.  Puesta en gradas.

19.  Botado. Bautizado RICH SEAGULL. (Panamá)

1980.  Febrero. Alistado.

1985.  Vendido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. Rebautizado HYALITE. (Chipre)

1996.  Reclasificado: TRG: 3.341; DWT: 5.848.

2001.  Octubre. Mismo dueño. - HYALITE. (Cuba)

2003.  Vendido. Rebautizado OLYMBUS. (Camboya)

2007.  Vendido. Rebautizado BEIRA. (Camboya)

2011.  Noviembre. Desguazado.

 

 

 

          

7 DE NOVIEMBRE

Buque tanque. Tipo Velikiye Oktyabr.

Astillero: Baltiyskiy Sudostroitelniy Zavod “A. Zhdanov”.

Lugar de construcción: Leningrado, U. R. S. S.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLIF                                       IMO: 7108370

Tripulantes: 44              Pasajeros: 0

TRG: 10.813                 TRN:                            DWT: 16.540                DV: 5.560

Eslora: 162,36              Manga: 21,60                Puntal:                         Calado: 8,92

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 21.370 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; 2T; cilindros ();Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 16,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. Marzo. Botado para la Empresa DE Navegación Caribe, La Habana. Bautizado 7 DE NOVIEMBRE. (Cuba)

1971. Julio. Alistado.

1992. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado GOLD SAND. (Cuba)

2005. 28 de Febrero. Desguazado en la India.

 

 

 

 

 

9DE ABRIL

                                                                                                photos by http://scilib-fleet.narod.ru

Buque tanque.

Astillero: Baltiyskiy Zavod

Lugar de construcción: Leningrado, U. R. S. S.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLHI                                       IMO: 7108382

Tripulantes: 44              Pasajeros: 0             

TRG: 10.814                 TRN: 16.540                 DWT:                            DV: 5.560

Eslora: 162,30              Manga: 21,40               Puntal:                         Calado: 8,92

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 21.370 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas:

9.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 16,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa Consolida de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado 9 DE ABRIL. (Cuba)

19. Alistado.

1993. Mismo Dueño. Rebautizado SEA WEED. (Cuba)

1993. 12 de Marzo. Desguazado en Alang, India.

 

 

 

 

        

          Foto autor desconocido.

     10 DE OCTUBRE 

         Buque tanque. Tipo Velikiye Oktyabr.

Astillero: Baltiyskiy Sudostroitelniy Zavod “A. Zhdanov”.

Lugar de construcción: Leningrado, U. R. S. S.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CLJR                                       IMO: 7208089

Tripulantes: 43              Pasajeros: 0

TRG: 10.814                 TRN:                            DWT: 16.540                DV: 5.560

Eslora:  162,30              Manga: 21,40                Puntal:                         Calado: 8,51

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                       Capacidad de tanques: 21.370 m³.

Capacidad combustible: m³                               Consumo diario:

Un motor diesel Sulzer; 2t; cilindros (); Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 16,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. Bautizado 10 DE OCTUBRE (2). (Cuba)

1972. Julio. Alistado.

1992. Rebautizado BLACK CORAL. (Cuba)

1995. Septiembre. Desguazado.

 

 

        

        

                                                                                                          Foto de www.unpacu.org

     PRIMERO DE MAYO(II)  

          Vessel Type: Tanker, IMO Number: 7413000, Gross Registered Tonnage: 6640, Year Built: 1977

          Buque tanque.

         Astillero: Sorel Marine Industries Ltd.

         Lugar de construcción: Sorel, Canadá.

        Casco nº: 436               Sociedad clasificadora: RCB

        Matrícula:                     Señal distintiva: CLCM                                     IMO: 7413000

        Tripulantes: 32              Pasajeros: 0            

       TRG: 6.640                   TRN:                            DWT: 10.618                DV: 3.041

       Eslora: 143,40              Manga: 18,31                Puntal:                         Calado: 6,96

       Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

       Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 14.218 m³.

       Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

       Un motor diesel M. A. N.; 2T; cilindros (); Maschininfabrik Augsburg Nürnberg, Alemania.

       Calderas:

        5.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

        19. Puesta en gradas.

        1977. 17 de abril. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado PRIMERO DE MAYO (2). (Cuba)

        1977. Julio. Alistado.

        1992. Mismo dueño. Rebautizado SEA SHELL. (Cuba)

        1995. Rebautizado BROOSE. (Cuba)

        2009. 01 de Septiembre. Rebautizado BROOSE C. (Panamá)

        2010. 01 de Julio. Vendido a Grupo Canova S. A., Panamá. Rebautizado OOSEA. (Sierra Leona)

        2011. 24 de Marzo. Desguazado.

 

 

 

 

5 DE SEPTIEMBRE(I)

cuba takes delivery of third canadianbuilt ship

Foto autor desconocido.

Foto autor desconocido.

                                                                                                                                    Rogeiro Cordeiro.

Buque tanque.

Astillero: Sorel Marine Industries Ltd.

Lugar de construcción: Sorel, Canadá.

Casco nº: 438               Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLDJ / CLBS                          IMO: 7513024

Tripulantes: 32              Pasajeros: 0            

TRG: 6.640                   TRN:                            DWT: 10.618                DV: 3.041

Eslora: 143,40              Manga: 18,31                Puntal:                         Calado: 6,96

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 14.218 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N.; 2T; cilindros (); Maschininfabrik Augsburg Nürnberg, Alemania.

Calderas:

5.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. 04 de Junio. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado 5 DE SEPTIEMBRE (2). (Cuba)

1978. Julio. Alistado.

1995. Enero. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado CORAL REEF. (Cuba)

2009. Agosto. Vendido a Caroil Transport Marine Ltd. Rebautizado CORAL REEF C. (Panamá)

2010. 01 de Julio. Vendido a Grupo Canova S. A., Panamá. Rebautizado AL REEFA. (Sierra Leona)

2010. 23 de Diciembre. Desguazado.Pakistan.

 

 

 

 

 

         

          

24 DE FEBRERO(II)

Buque tanque.

Astillero: SorelMarine Industries Ltd.

Lugar de construcción: Sorel, Canadá.

Casco nº:437                Sociedad clasificadora: RCB / LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBR                                      IMO: 7413012

Tripulantes: 30              Pasajeros:              

TRG:6.640                    TRN:                            DWT:10.619                 DV: 3.041

Eslora: 143,40              Manga: 18,30                Puntal:                         Calado: 6,96

Tanques:                                                         Carga líquida: 14.219 m³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N.; Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Alemania.

Calderas:

5.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1977. 04 de Abril. Puesta en gradas.

1977. 06 de Noviembre. Botado para la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. Bautizado 24 DE FEBRERO. (Cuba)

1977. 15 de Diciembre. Alistado.

1992. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado WHITE COAST. (Cuba)

1996. Febrero. Walfi Navegación (Naviera Petrocost), La Habana. - WHITE COAST. (Panamá)

2000. 23 de Marzo. Desguazado en Tampico.

 

 

 

 

 


           

             Foto autor desconocido.

CAPITAN ALBERTO FERNANDEZ

Buque tanque.

Astillero: Ruíz de Velasco

Lugar de construcción: Bilbao, España.

Casco nº: 135               Sociedad clasificadora: LRS / HRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CL2002                                   IMO: 7385978

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0             

TRG: 1.299                   TRN:                            DWT: 1.981                  DV: 1.025

Eslora: 77,32                Manga: 12,30                Puntal:                         Calado: 4,80

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 1.453 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz; Hijos de J. Barreras, Vigo, España.

Calderas:

1.600 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1974. 04 de Marzo. Puesta en gradas.

1974. 17 de Agosto. Botado para la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. Bautizado CAPITAN ALBERTO FERNANDEZ. (Cuba)

1975. 11 de Febrero. Alistado.

1996. Rebautizado ZUNAR. ()

1997. Rebautizado ADARA. ()

1998. Rebautizado AYMARA. (Panamá)

2004. 30 de Noviembre. Desguazado.

 

 

 

 

CAPITAN OLO PANTOJA

IMO NUMBER

6514077

STATUS

DEAD

VESSEL TYPE

CHEMICAL TANKER

GROSS TONNAGE

491 tons

SUMMER DWT

1.036 tons

BUILD

1965

BUILDER

TROSVIK VERKSTED BREVIK - NORWAY

LAST KNOWN FLAG

CUBA

LAST UPDATE

2012 Aug 05

 

 

 

 

SENANQUE

Buque tanque.

Astillero: Higaki.

Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Casco nº: 225               Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva: 5BRJ                                      IMO: 7921306

Tripulantes: 15              Pasajeros: 0             

TRG: 2.974                   TRN:                            DWT: 5.479                  DV: 1.483

Eslora: 101,70              Manga: 95,80                Puntal:                         Calado: 6,21

Tanques:                                                         Carga líquida: 5.738 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Hatsudoki - Mitsubishi Heavy Industries Ltd.  Kobe, Japón.

Calderas:

3.800 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

1979. 05 de Julio. Puesta en gradas.

1979. 08 de Noviembre. Botado. Bautizado SNOWHILL. (Japón)

1980. 12 de Enero. Alistado.

1985. Senaque Shipping Co. Ltd. (Empresa de Navegación Caribe, La Habana). Rebautizado SENANQUE. (Chipre)

2003. Vendido. Rebautizado SENANOVE. ()

2003. Vendido. Rebautizado VENUS. ()

2008. Vendido. Rebautizado HECTOR. ()

2010. Vendido. Rebautizado HERCULES. ()

2010. 25 de Diciembre. Desguazado.

 

 

 

 

 

 

      MARIA CRISTINA GIRALT

            Gasero LPG.

Astillero: Compañía Constructora Juliana Gijonesa.

Lugar de construcción: Gijón, España.

Casco nº: 326               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBL                                      IMO: 8812825

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0             

TRG: 1.997                   TRN: 591                      DWT: 1.165                  D:

Eslora: 81,55                Manga: 12,95                Puntal:  5,50                 Calado: 4,11

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 1.600 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N.; AESA, España.

Calderas:

2.480 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas en sociedad con Naviera Castellana S. A. (España).

1989. 29 de Diciembre. Botado para Navecaribe, La Habana. Bautizado MARIA CRISTINA GIRALT. (Cuba)

1990. Junio. Alistado.

1995. Reintegrado a Naviera Castellana S. A. por deuda impaga. Rebautizado AVILA. ()

1997. Vendido a Exmar (CMB). Rebautizado LADY ELINE. ()

2003. Septiembre. Desguazado en China.

 

 

 

 

 

 

          

                                                                                                                 Jose Luis Diaz Campa.

LOURDES GIRALT

 

Gasero LPG.

Astillero: S. A. Juliana Constructora Gijonesa.

Lugar de construcción: Gijón, España.

Casco nº: 327               Sociedad clasificadora: RCB / GL

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBK                                      IMO: 8812837

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0             

TRG: 1.997                   TRN: 591                      DWT: 1.165                  D:

Eslora: 81,55                Manga: 12,95                Puntal:  5,50                 Calado: 4,11

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 1.600 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N.; AESA, España.

Calderas:

2.480 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

1990. 12 de Febrero. Puesta en gradas en sociedad con Naviera Castellana S. A. (España).

1990. 28 de Junio. Botado para Navecaribe, La Habana. Bautizado LOURDES GIRALT. (Cuba)

1990. 20 de Noviembre. Alistado.

1996. Reintegrado a Naviera Castellana por deuda impaga. Rebautizado AREVALO. ()

1996. 01 de Noviembre. Vendido. Rebautizado XIANG SHUN. (China)

2005. 01 de Enero. Nanjing Changjiang LPG Transportation & Trade Co. Ltd., Nanjing. - XIANG SHUN. (China)

 

 

 

 

CARIBBEAN H

 

Buque tanque.

Astillero: Deggendorfer Werft & Eisenbau.

Lugar de construcción: Deggendorf, Alemania.

Casco nº: 813               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HP48881                                 IMO: 9030450

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 892                      TRN:                            DWT: 887                     D:

Eslora: 62,00                Manga: 10,00                Puntal:                         Calado:

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1991. 31 de Diciembre. Puesta en gradas.

1992. 28 de Octubre. Botado. Bautizado CARIBBEAN FLOWER. (Chipre)

1993. 08 de Febrero. Alistado.

2009. Septiembre. Vendido a International Shipping Administration, Panamá. Rebautizado CARIBBEAN H. (Panamá).

 

 

 

 

 

 

                                                            fotos by Videoguy, 13 de Diciembre de 2011.Nicaro,Cuba.

                                                                                                                                   panoramio

NEPTUNO II

Buque tanque.

Astillero: Braila S. N.

Lugar de construcción: Braila, Rumania.

Casco nº: 4.401            Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBB                                      IMO: 8716368

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 3.878                   TRN:                            DWT: 4.400                  D:

Eslora: 101,63              Manga: 16,40                Puntal:                         Calado: 5,15

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 5.840 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

1985. 30 de Abril. Puesta en gradas.

1986. 30 de Abril. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado 14 DE JUNIO. (Cuba)

1987. 30 de Septiembre. Alistado.

1993. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado NEPTUNO. (Cuba)

1995. 01 de Diciembre. Mismo dueño. Rebautizado NEPTUNO II. (Panamá)

2001. 1 de Noviembre, abandonado en Nicaro,Cuba.

2014. Junio. Propietario: Compañía Caspian Sea Carriers Corp, Panamá. Administrador: Aqua Azur Shipmanagement B.V. Atracado en la banda sur del espigón No. 2 en el Puerto de Nicaro desde el 1ro. de noviembre de 2001. Representa un obstáculo para las operaciones en la parte norte del muelle de Nicaro debido a su actual estado de semihundimiento. Constituye, además, un peligro de contaminación para el medio ambiente marino. Presenta deterioro avanzado, lo cual no permite continuar explotándolo. (Resolución No. 48/2014 del Mitrans, en Gaceta Oficial de la República —GO— No. 11 Ordinaria, 21 de marzo de 2014).

Se ha solicitado información a los astilleros. Nov.2014.

 

 

 

 

 

 

           

                                                                                               Daniel del Valle.11 de Agosto 2008.

           

            Foto autor desconocido.

      28 DE SEPTIEMBRE (Shark)

        Buque tanque

Astillero: Braila S. N.

Lugar de construcción: Braila, Rumania.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBC                                      IMO: 8817758

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 3.878                   TRN:                            DWT: 4.400                  DV: 2.731

Eslora: 101,63              Manga: 16,40                Puntal:                         Calado: 5,15

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 5.840 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado 28 DE SEPTIEMBRE. (Cuba)

1988. Abril. Alistado.

1992. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado SHARK. (Cuba)

2010. 01 de Mayo. 5 Stars Corp., Panamá. Rebautizado SHARK H. (Panamá)

2012. 23 de Agosto. Incendio en La Habana. Pérdida constructiva total. Hundido a 5 millas costa afuera de La Habana.

Se ha solicitado información a los astilleros. Nov.2014.

 

 

 

 

 

 

GULF´S STREAM

Buque tanque.

Astillero: Braila S. N.

Lugar de construcción:Braila, Rumania.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLAX                                      IMO: 8819756

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 3.878                   TRN:                            DWT: 4.400                  DV: 2.731

Eslora: 101,63              Manga: 16,40                Puntal:                         Calado: 5,15

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 5.840 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel Burmeister & Wain; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

3.000 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado 4 DE ABRIL. (Cuba)

1989. Alistado.

1992. Mismo dueño. Rebautizado GULF STREAM. (Cuba)

1996. Rebautizado GULF’S STREAM. ()

1998. Radiado.

Se ha solicitado información a los astilleros. Nov.2014.






SAIL PETER

Buque tanque.

Astillero: Braila S. N.

Lugar de construcción: Braila, Rumania.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLBE                                      IMO: 8819768

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 3.878                   TRN:                            DWT: 4.400                  DV: 2.731

Eslora: 101,63              Manga: 16,40                Puntal:                         Calado: 5,15

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 5.840 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

3.000 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

1987. 30 de Noviembre. Puesta en gradas.

1988. 30 de Noviembre. Botado. Bautizado 15 DE ABRIL. (Cuba)

1989. 28 de Febrero. . Alistado.

1992. Transferido a Naviera Petrocost, La Habana. Rebautizado SAIL PETER. (Panamá)

1995. Mirsea Naviera (Naviera Petrocost), La Habana. Rebautizado SAIL PETER. (Panamá)

Se ha solicitado información a los astilleros. Nov.2014.

 

 

 

 

             

               Foto autor desconocido.

         

                                                                                                                              www.shipspotting.com

 LPG RENE MARTINEZ TAMAYO(Arturo)

  

              Buque tanque.

Astillero: Iwagi Zosen K. K.

Lugar de construcción: Iwagi, Japón.

Casco nº: 26                Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLLB                                      IMO: 8108949

Tripulantes: 27              Pasajeros:              

TRG: 1.979                   TRN:                            DWT: 2.346                  DV: 1.497

Eslora: 90,60                Manga: 13,50                Puntal:                         Calado: 4,50

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 2.218 m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel Pielstick; Ishikawajima Harima Heavy Industries, Japón.

Calderas:

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1981. 04 de Noviembre. Botado. Bautizado RENE MARTÍNEZ TAMAYO (ARTURO). (Cuba)

1982. 23 de Marzo. Alistado.

1992. Rebautizado DELTA. (Cuba)

2009. 01 de Noviembre. Doronic Shipping Inc. – DELTA C. (Panamá)

2010. 01 de Junio. Delta Shipping Investment Corp., Panamá. Rebautizado DELTA. (Panamá)

2010. Caroil Transport Marine, La Habana. Rebautizado DELTA H. (Panamá)

2014. Octubre.Rebautizado Attention I.(Panamá)

2014.Noviembre.Rebautizado nuevamente Delta H.(Panamá).

 

 

 

        

           
 

          LPG JOSE MARIA MARTINEZ TAMAYO(Papi)

               Gasero LPG.

Astillero: Koyo Iwagi Zosen

Lugar de construcción: Iwagi, Japón.

Casco nº: 27                 Sociedad clasificadora: RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLCC                                      IMO: 8108951

Tripulantes: 25              Pasajeros:              

TRG: 1.883                   TRN:                            DWT: 2.357                  DV: 1.486

Eslora: 90,60                Manga: 13,50                Puntal:                         Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: 2.270 m³.

Capacidad combustible: m³                               Consumo diario:

Un motor diesel Pielstick; Ishikawajima Harima Heavy Industries, Japón.

Calderas:

3.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1982. 30 de Enero. Botado para la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. Bautizado JOSE M. MARTINEZ TAMAYO. (PAPI). (Cuba)

1982. 20 de Mayo. Alistado.

1991. Mismo dueño. Rebautizado OYSTER. (Cuba)

1996. Vendido. Rebautizado OYSTER I. (Panamá)

2009. 11 de Noviembre. Vendido a Penham Trading Corp., Panamá. - OYSTER I. (Panamá)

2010. 01 de Octubre. Vendido a Oyster N. S. Shipping Investment, Panamá. Rebautizado NURISTEF H. (Panamá)

2014. 12 de Junio. Confiscado en el Mariel por las autoridades cubanas y transferido a Almacenes Universales S.A..

 

 

 

          

          

                

          ABBEYDALE

 

Name: Abbey
IMO: 7403304
Callsign: J8B3318
Last known flag: SAINT VINCENT & GRENADINES
Former name(s):
Abbeydale (Until 2005 Jan)
Foxdale (Until 1994 Jan)
Alter (Until 1992 Feb)
Divine Star (Until 1989)
Divine Valley (Until 1988

               

Vessel type: Crude Oil Tanker
Gross tonnage: 32,667 tons
Summer DWT: 60,840 tons

 

Status: Dead
Build year: 1976
Builder*: Ihi Marine United Tokyo
Tokyo, Japan
Owner: -